La nuova convenzione per la linea ferroviaria Cuneo-Ventimiglia non rappresenta, secondo Roberto Lanza, una resa dell’Italia, ma il risultato delle diverse regole amministrative dei due Paesi e della particolare collocazione geografica dell’infrastruttura. In una lettera indirizzata alla redazione, Lanza interviene sull’analisi pubblicata da Mauro Tosello e propone una lettura meno tecnica del documento, concentrata sulle […]
Il dibattito
Convenzione ferroviaria, le ragioni delle scelte e i limiti italiani
Roberto Lanza analizza competenze, oneri e norme dell’intesa transfrontaliera, individuando nella macchina pubblica un ostacolo strutturale.
